TOYOTA CAMRY (ACV30)
Это — пятое поколение модели, она производилась с единственным типом кузова — седан. В целом, кузов коррозии неподвержен. Однако, стоит заметить: уже после одного или двух сезонов эксплуатации начинает стираться хром на пластиковых деталях. Штатная защита моторного отсека убережет лишь от грязи, но усиливать ее необязательно — стальной поддон картера не очень боится ударов. Для модели предлагалось всего два бензиновых двигателя: 2. Исключительно для Северной Америки предназначался двигатель рабочим объемом 3.
В современных моделях Тойота Камри произведены существенные конструктивные изменения по сравнению с предыдущими. В частности, в ГРМ установлена не ремённая, а цепная передача. Одной из последних на текущий момент моделей Тойота Камри, где в газораспределительном механизме установлена ремённая передача, являлась V Кроме того, при выпуске первых партий Камри 40 также использовались двигатели с ременными передачами ГРМ. При замене ремня ГРМ на Камри не следует перекручивать и сильно перегибать ременную передачу.
Бензиновый 6-цилиндровый мотор с системой распределенного впрыска топлива 1MZ FE начал выпускаться компанией Toyota в г. Силовые агрегаты с различной мощностью применялись на седанах и средних внедорожниках вплоть до начала г. При этом двигатель постепенно вытеснялся более современной моделью GR.
